Горные велосипеды KTM
Велосипеды МТВ начальный уровень
Mountain Bike или горный велосипед сегодня, пожалуй, самый востребованный и популярный тип байков. Он отлично держит дорогу, и среди всех других типов, хорошо идет как по асфальту, так и по пересеченной местности. По роду этот велосипед предназначен для езды по неровным поверхностям, горным тропам. В себе он объединяет не одну конструкцию и предназначение. Среди них выделяют велосипеды МТВ начальный уровень и МТВ PRO.
Для начала, диаметр у всех колес 26 дюймов, есть подростковые варианты с 24 дюймами. Между нами говоря, люди увлеченные говорят, что диаметр надо бы побольше – 28 дюймов, но пока это только слова. Можно встретить модели как с амортизатором, так и без. Хотя сегодня, в соответствующих кругах, отсутствие переднего амортизатора не комильфо. Имеются модели с двумя амортизаторами. Они отличаются повышенной прочностью, а на покрышках хороший большой протектор.
Минимальное количество передач для таких машин – 18. Их число доходит до 30. По любым дорогам проходит отлично, а такой разброс передач обеспечивает широкие возможности для изменения передаточного числа. Такого количества хватит и на спуски, и на подъемы, и на асфальт, и на горы. Как ни странно, есть отдельные модели адаптированные под городскую езду. Они оснащены жесткими вилками и более узкими шинами.
Универсальность велосипеда - на лицо. И самый из них спросовый и универсальный – это колеса на классической раме с передним амортизатором. Только на асфальте у него скорость меньше.
Характерные особенности конструкции - небольшая прочная рама с большим просветом. Материалом для рамы чаще служат сплавы алюминия и хромомолибденовой стали, могут быть использованы титан и углепластик.
Чтобы удобнее переключать скорости и не бросать руль, на нем расположены специальные ручки переключения скоростей, называемые «манетки». Сделаны они надежно и срабатывают даже при повышенном загрязнении. Тормоза могут быть установлены ободные или дисковые.
Начинающим подойдут велосипеды МТВ начального уровня, точнее общего назначения. Они наиболее популярны сейчас. Цена на них находится на среднем уровне. На них хорошо начинать ездить по асфальту и пересеченной местности. Посадка у них достаточно высока, чтобы на руки не приходилось большой нагрузки. Такие модели можно оснастить крыльями и багажником. Рама может быть выполнена по мужскому или женскому стилю.
Велосипеды МТВ PRO
Горные велосипеды или МТВ предназначены для поездок как по асфальту, так и по пересеченной местности. Их всех можно разделить на байки МТВ начального уровня и велосипеды МТВ PRO.
Прочная рама, внушительный дорожный просвет – характерные особенности конструкции. Хотя амортизация может и отсутствовать, сейчас отдают предпочтение ее наличию. В целом, по своему строению у горных велосипедов встречается четыре вида амортизации. Первые – ригиды(rigides), амортизации как раз не имеющие. Второй вид – хардтейл(hard tailes), с амортизационной вилкой. Третий – двухподвесочные, оснащенные вилкой спереди и подвеской сзади. И последний вид – софттейл(soft tailes), у которых впереди вилка, а сзади конструкция, обеспечивающая амортизацию.
Если велосипеды начального уровня это байки общего назначения, то велосипеды МТВ PRO – это триал(trial), даунхилл(downhill), кросскантри(crosscountry), бэккантри(backcountry) и фрирайд(free ride).
Триал – это езда с препятствиями. Их используют для выполнения прыжков и трюков. Они легкие, с небольшой рамой, амортизационной или жесткой вилкой по желанию и, возможно, без седла. Лучший контроль обеспечивают гидравлические тормоза.
Даунхилл подразумевает крутые спуски с различных гор. Такой машине необходимо выдержать тяжелые нагрузки на пересеченной местности. По большей части на них используется двухподвесочная амортизация. Их функция требует повышенной надежности и прочности. Тормоза ставят дисковые. Они очень тяжелые, не менее 20 кг. Такой байк хорошо едет вниз, а вот передвигаться по дорогам или подниматься вверх на нем проблематично. У задней подвески ход до 240 мм и длинноходная вилка. Покрышки обязательно широкие, около 4 см.
Кросскантри используют на пересеченной местности для кроссов. Из всех видов они более всего походят на обычные горные. Путь соревнований обычно проходит по круговой трассе на пересеченной местности и обязательно включают в себя спуски и подъемы в гору. Им не требуется большой вес, а ход задней амортизационной вилки составляет 1 см. Посадка на них низкая для возможной агрессивной езды. Тормоза устанавливают дисковые.
Бэккантри встречаются не часто. Могут иметь или не иметь амортизацию. Такие велосипеды участвуют во внедорожных марафонах.
Фрирайдеры тоже происходят на пересеченной местности. Это нечто среднее между моделью для даунхилла и горным общего назначения. Он универсальнее даунхильской модели, но предназначен только для бездорожья.
Рассекая по горным местностям
Велосипеды известного австрийского производителя KTM горные – МТВ сконструированы таким образом, чтобы передвижение вне дорог было максимально комфортным и приятным. При этом, с таким же успехом на этих двухколесных «железных конях» можно рассекать по ровным дорогам парков и скверов. Особенная конструкция в значительной степени отличает горные модели от дорожных или шоссейных.
Лидеры производства горных велосипедов.
Производители сверхсовременных гоночных мотоциклов и электровелосипедов KTM изготавливают широкий модельный ряд горных велосипедов и тех, что предназначены для езды по городским улицам и паркам.
Начатое еще в 50-х годах прошлого столетия производство, не сбавляет оборотов и сейчас. Единая и неизменная концепция для всех без исключения велосипедов и мотоциклов KTM – быть всегда готовым к гонке – актуальна и в современных реалиях.
Новые технологии изготовления, постоянное совершенствование производства и любовь к своему делу – залог успеха всех моделей транспорта, который выпускается под брендом KTM. В немалой степени это утверждение верно и для велосипедов KTM горных – МТВ.
Особенно конструкции горных велосипедов.
Все представленные велосипеды KTM горные – МТВ отличаются такими характеристиками и особенностями, как:
- Упрощенная жесткая рама;
- Толстые покрышки с выпуклыми протекторами;
- Надежные колеса;
- Переключатель скоростей;
- Амортизационная вилка;
Ко всему вышеперечисленному нужно добавить еще превосходный оригинальный дизайн, разработанный австрийскими производителями, который делает каждый KTM уникальным и неповторимым, практически произведением искусства.
Все без исключения модели KTM горные – МТВ проходят тщательную проверку перед тем, как отправиться в магазин, где ту или иную модель купит страстный любитель спорта. К их числу относятся также испытания реальными условиями соревнований.
Логотип «KTM» на раме подтверждает высокое качество велосипедов, их стойкость к испытаниям и суровым условиям, а также длительный срок службы и бесконечное удовольствие от катания.
Велосипеды KTM горные – МТВ одинаково хороши как для профессиональных занятий спортом, так и для любительских. Даже обычные поездки в парке или по городу принесут в два раза больше удовольствия, если вы в седле велосипеда австрийского производителя.