Роторы велосипедные


Сортировать: по ценепо названию
Показать все
Адаптер дискового тормоза Shimano SM-MA-R160 P/S
Адаптер дискового тормоза Shimano SM-MA-F160 P/S
Адаптер дискового тормоза Shimano SM-MA-F203 P/S
Адаптер дискового тормоза Shimano SM-MA-R180 P/S
Адаптер дискового тормоза Shimano SM-MA-F180 P/P2
Ротор дискового тормоза Shimano RT20. 160 mm. C.Lock
790 руб Быстрая покупка
Модель: RT20 Материал: Сталь Диаметр: 160 мм. Тип крепления к втулке: Center...
Ротор дискового тормоза Shimano RT30. 180 mm. C.Lock
1 050 руб Быстрая покупка
Модель: RT30 Материал: Сталь Диаметр: 180 мм. Тип крепления к втулке: Center...
Ротор дискового тормоза Shimano Deore SLX RT67. 203 mm. C.Lock
2 150 руб Быстрая покупка
Модель: RT67 Материал: Сталь/ Алюминий Диаметр: 203 мм. Тип крепления к втулке: Center...
Ротор дискового тормоза Shimano Deore XT RT86. 160 mm. 6 bolt
3 170 руб Быстрая покупка
Модель: RT86 Материал: Сталь/ Алюминий Диаметр: 160 мм. Тип крепления к втулке: 6...

Ротор: секрет качественного торможения

Как известно, исправность ротора дискового тормоза является необходимым критерием для качественного торможения. Ротор велосипедный состоит из стального диска и специального устройства – калипера, которое сжимает тормозными колодками этот диск (ротор). От тормозной ручки передается тормозное усилие - по тросику или гидролинии (в зависимости от типа дискового тормоза).

Дисковые тормоза

Благодаря особенному расположению, дисковые тормоза меньше подвержены загрязнению и хорошо справляются как в условиях снега, так и грязи. С их помощью тормозное усилие регулируется плавно, что повышает уровень качества торможения – модуляции. Известно, что, чем больше ротор, тем большей мощностью обладают тормоза. Однако больший размер добавляет вес, а это, в свою очередь, негативно сказывается на качестве модуляции – тормоза срабатывают менее мягко и плавно. Обычно большие роторы необходимы для даунхилла – во фрирайде и кросс-кантри он нужен только для особо агрессивного катания, а также для людей с большим весом.
Перед покупкой ротора следует обратить внимание и на жесткость стали. От данного параметра зависит не только устойчивость элемента к повреждениям, но и уровень его износостойкости. Количество перфорированных отверстий также влияет на вероятность перегрева, что, в свою очередь, может оказаться причиной отказа тормозов из-за закипания тормозной жидкости. Поэтому отдайте предпочтение модели, обладающей большим количеством таких отверстий, от которых зависит теплоотводящие свойства изделия. Стоит отметить, что современные роторы, изготовленные их высоколегированной нержавеющей стали обладают и отменным дизайном. С подобным устройством, вы обеспечите не только эффективное торможение, но и придадите своему велосипеду особый шарм.

Поддержка и раскрутка сайта — компания «Пиксель Плюс»
Megavelo.ru Контакты:
Адрес: Куусинена, 11 125252 Москва,
Телефон: +7 495 363-75-50, Факс:+7 499 198-18-53, Электронная почта: client@megavelo.ru